汽车钣金件的别名叫做冷做，汽车钣金等于汽车钣金修理是汽车发生碰撞后要对车身的修复，说得直接一点叫做碰接焊补二次制造装配。碰撞车辆修复不单单敲敲打打，修复的效果不能说能眼力能够看的到。
还要有专用工具和车身的数据来判定车身的修理情况，维修人员不但要了解车身的技术参数和车身尺寸，还要了解车身的材料特性受力特性变形趋势和受力点以及车身工艺和焊接工艺等 汽车钣金现在已经有了铝件那么这种汽车配件对修理人员的工艺要求更高。
因为铝件对装备的要求更复杂，比方说铝件上有一个凹，那么我们按照平常去做可能这个工作就没有办法去做，那么只有加热的情况下我们才能恢复原形，铝的受热和铁的受热是不一样的，铝在汽车上的应用已经很广只有去了解它的特性和密度才能更快更好的去修复。
在汽车维修许多钣金结构的形状是非常复杂的，钣金材料必须要有很好的塑性，要有在外力的情况下永久变形而不被破坏的能力，对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车零部件冲压件，对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，钣金件要有良好的焊接性能，这一点汽车？补尤其重要，钣金的尺寸对外观很重要，只有钣金的尺寸和质量原厂的基本一致才能保证车身的外观基本一致，这一点很重量，这需要高超的技术和耐心才能做到精准的做工。
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